
بلبرینگ کلاچ خط زرد دایون نیوفیس ۴۳۰
ساخت
کشور چین
مناسب برای
کشنده دایون خط زرد نیوفیس ۴۳۰
بلبرینگ دایون کلاچ خط زرد، که به عنوان بلبرینگ کلاچ عمل کننده (Release Bearing) نیز شناخته میشود، برای خودروی دایون نیوفیس ۴۳۰ با گیربکس دستی طراحی شده است. این قطعه نقش حیاتی در سیستم کلاچ ایفا میکند؛ وظیفه اصلی آن انتقال نیروی فشاری از پای راننده (از طریق پدال و سیستم هیدرولیک یا کابلی کلاچ) به صفحه کلاچ است تا امکان جدا شدن موتور از گیربکس و تعویض دنده فراهم شود.
مشخصه “خط زرد” معمولاً به نسل یا کیفیت خاصی از این کشنده دایون نیوفیس ۴۳۰ اشاره دارد که نشاندهنده استانداردهای بالاتر در تولید، مقاومت بیشتر در برابر سایش و عمر مفید طولانیتر است. در خودروهای دایون نیوفیس ۴۳۰ که به گیربکس دستی مجهز هستند، استفاده از بلبرینگ کلاچ با کیفیت و سازگار، برای حفظ نرمی تعویض دنده، جلوگیری از لرزش کلاچ و اطمینان از عملکرد صحیح سیستم در طولانی مدت ضروری است.
بلبرینگ کلاچ معیوب میتواند منجر به مشکلاتی نظیر موارد زیر شود:
صدای سوت یا خراش در هنگام گرفتن کلاچ.
لرزش پدال کلاچ یا بدنه خودرو هنگام گرفتن یا رها کردن کلاچ.
سختی در تعویض دنده.
احساس “درگیر شدن” یا “نرفتن دنده” به درستی.
در موارد شدیدتر، ناتوانی در جدا کردن کامل کلاچ و حرکت خودرو.
انتخاب بلبرینگ کلاچ دایون خط زرد اصل، تضمین کننده عملکرد بهینه و ایمنی سیستم کلاچ خودروی شما خواهد بود.
مشخصات فنی
نوع قطعه: بلبرینگ کلاچ / بلبرینگ عمل کننده کلاچ / بلبرینگ فشار (Throw-out Bearing)
مناسب برای: خودروی دایون نیوفیس ۴۳۰
نوع گیربکس: دستی (Manual Transmission)
ویژگی خاص: خط زرد (نشانگر نوع گیربکس )
کاربرد: جدا کردن صفحه کلاچ از فلایویل هنگام فشردن پدال کلاچ
جنس: آلیاژ فولادی مقاوم با بلبرینگهای دقیق
سیستم محرک: معمولاً هیدرولیکی (برای مدلهای نیوفیس ۴۳۰)
ویژگیها و مزایا
✅ نرمی تعویض دنده: تضمین کننده انتقال قدرت روان بین موتور و گیربکس.
✅ عمر مفید بالا: مقاومت عالی در برابر سایش و حرارت ناشی از اصطکاک.
✅ عملکرد دقیق: هماهنگی کامل با دیسک و صفحه کلاچ.
✅ کاهش صدا و لرزش: حذف صداهای اضافی هنگام کارکرد کلاچ.
✅ سازگاری کامل: طراحی شده برای گیربکس دستی دایون نیوفیس ۴۳۰.
✅ افزایش ایمنی: جلوگیری از بروز مشکلات ناگهانی در سیستم کلاچ.
کاربردها
تعویض بلبرینگ کلاچ فرسوده، معیوب یا صدایدار در دایون نیوفیس ۴۳۰ دستی.
همراه با تعویض دیسک و صفحه کلاچ برای اطمینان از کامل بودن سرویس.
رفع مشکلات مربوط به سختی در تعویض دنده یا صدای غیرعادی کلاچ.
بازسازی و سرویس دورهای سیستم کلاچ خودرو.
دلایل خرید از رایا پارت
تخصص در قطعات دایون: تأمین قطعات کمیاب و تخصصی.
اصالت کالا: عرضه بلبرینگ کلاچ خط زرد اصل و تضمین شده.
کیفیت تضمین شده: اطمینان از عملکرد بینقص قطعه.
قیمت منصفانه: ارائه بهترین قیمت در بازار قطعات سنگین.
پشتیبانی فنی: مشاوره رایگان برای انتخاب و نصب صحیح قطعه.
ارسال سریع و مطمئن: دریافت قطعه در کوتاهترین زمان ممکن.
اطلاعات تماس
📍 آدرس: تهران، خیابان امیرکبیر، کوچه اشراقی
🌐 وبسایت: rayaparts.ir
📱 اینستاگرام: @raya__parts
۱. منظور از “خط زرد” در بلبرینگ کلاچ چیست؟
“خط زرد” و خط قرمز به دو نوع از کشنده های دایون نیوفیس ۴۳۰ گفته میشود که معمولا،
خط قرمزها دارای گیربکس اتوماتیک و
خط زردها دارای گیربکس دستی هستند
۲. آیا بلبرینگ کلاچ خط زرد با مدلهای دیگر دایون نیوفیس ۴۳۰ متفاوت است؟
این بلبرینگ به طور خاص برای مدل نیوفیس ۴۳۰ با گیربکس دستی و احتمالاً با توجه به مشخصات سیستم کلاچ هیدرولیکی آن طراحی شده است. استفاده از مدل اشتباه میتواند باعث بروز مشکل شود.
۳. علائم خرابی بلبرینگ کلاچ چیست؟
شایعترین علامت، شنیدن صدای سوت یا خرخر مداوم هنگام فشردن پدال کلاچ است که با رها کردن پدال قطع میشود. همچنین ممکن است در تعویض دنده یا احساس پدال کلاچ اختلال ایجاد شود.
۴. چقدر طول میکشد تا بلبرینگ کلاچ خراب شود؟
طول عمر بلبرینگ کلاچ به عواملی مانند نحوه رانندگی (استفاده زیاد از کلاچ)، کیفیت قطعه و شرایط جاده بستگی دارد. اما به طور متوسط، میتواند بین ۵۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر یا بیشتر عمر کند.
۵. آیا تعویض بلبرینگ کلاچ پیچیده است؟
بله، تعویض بلبرینگ کلاچ نیازمند باز کردن گیربکس و دسترسی به مجموعه کلاچ است که معمولاً توسط مکانیکهای متخصص انجام میشود.